{"id":777,"date":"2020-08-05T09:01:29","date_gmt":"2020-08-05T09:01:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ju-ufr.de\/?p=777"},"modified":"2020-08-05T10:47:57","modified_gmt":"2020-08-05T10:47:57","slug":"50er-fahren-mit-15-ju-begruesst-differenzierende-regelung-in-bayern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ju.felgadron.de\/?p=777","title":{"rendered":"50er-Fahren mit 15 \u2013 JU begr\u00fc\u00dft differenzierende Regelung in Bayern"},"content":{"rendered":"\n
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Auch JU-Bezirksvorsitzender Daniel startete auf einer 50er Vespa. Foto: Julia Simon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kitzingen\/Ufr. (dn)<\/strong> 50ccm-Leichtkraftr\u00e4der durften bisher, genau wie 125ccm, ab 16 Jahren gefahren werden. Nachdem das CSU-gef\u00fchrte Bundesverkehrsministerium in den letzten Jahren bereits die Geschwindigkeitsbegrenzung f\u00fcr 125er aufhob, soll nun im Herbst auch in Bayern \u201e50er-Fahren ab 15\u201c m\u00f6glich sein. F\u00fcr die Junge Union Unterfranken begr\u00fc\u00dft Bezirksvorsitzender Daniel Nagl die differenzierende bayerische Regelung. Das durch Staatsminister Joachim Herrmann und den unterfr\u00e4nkischen CSU-Bezirksvorsitzenden und Staatssekret\u00e4r Gerhard Eck gef\u00fchrte Bayerische Innenministerium sprach sich ebenso wie das Bayerische Kabinett im Juli daf\u00fcr aus, Jugendliche mit 15 Jahren 50er fahren zu lassen, wenn ihnen durch ihre Erziehungsberechtigten die notwendige Reife attestiert wird und die F\u00fchrerscheinbeh\u00f6rde mit Blick auf das vorliegende \u00d6PNV-Angebot einen Bedarf erkennt.<\/p>\n\n\n\n

\u201eWir sprechen uns als JU seit Jahren f\u00fcr einen zukunftsgewandten \u00d6PNV-Ausbau aus, etwa mit 50:50-Taxis oder innovativen Pilotprojekten. Aber wir unterscheiden uns von denjenigen Gro\u00dfstadtpolitikern, die Individualverkehr per se verteufeln. Denn wir wissen, oft aus eigener Erfahrung, dass es etwas anderes ist, ob Teenager im M\u00fcnchner S-Bahnring aufwachsen oder ob sie zur Ausbildung, Sport oder Partner, von Seinsheim nach Kitzingen, von Fladungen nach Bad Neustadt oder von Leidersbach nach Aschaffenburg pendeln m\u00fcssen\u201c, erkl\u00e4rt der 31-J\u00e4hrige. In Erinnerung an seine eigene Zeit auf einer 50er Vespa erg\u00e4nzt der Kitzinger: \u201eIch wei\u00df noch wie gro\u00df der Gewinn an Freiheit und wie gro\u00df die Entlastung des \u201eElterntaxis\u201c war.\u201c<\/p>\n\n\n\n

\u201eAuch wenn die Freien W\u00e4hler immer ein bisschen mehr wollen, ist Differenzierung wichtig. Sicherheit und Freiheit sollten mit Blick auf das Unfallgeschehen in Deutschland schon in Balance bleiben. 50er sind auch auf Landstra\u00dfen unterwegs. Das sind die Stra\u00dfen, auf denen die meisten t\u00f6dlichen Unf\u00e4lle passieren. Darum sollte Reife und Bedarf schon gepr\u00fcft werden und auch nicht am Begleiteten Fahren herumgeschraubt werden. Wenn die Freien W\u00e4hler Themen brauchen, mit denen sie hoffen, \u00fcber f\u00fcnf Prozent zu bleiben, sollten sie an anderer Stelle suchen“, so Nagl, der zu den ersten Teilnehmern des Begleiteten Fahrens mit 17 in Bayern geh\u00f6rte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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